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【羅開新聞中心 Thomas台北市採訪報導】從「販售業」轉型為「服務業」的陽光高爾夫事業，致力於提供高爾夫球友全方位服務。農曆春節佳節，陽光高爾夫網路平台服務不打烊，陽光台北松江門市初四開市大吉，初五開工賀喜，陽光高爾夫事業總經理陳碧蓮特別準備滿滿喜氣的「財神球」，上門市添購新年新武器的球友，把財神爺迎回家。走過四分之一世紀，創辦於1989年的陽光高爾夫事業股份有限公司，以高爾夫用品專賣店起家，秉持「誠信待人、以客為尊」的創業精神。面對時代巨輪的變化，陽光高爾夫事業從2015年起，從「販售業」轉型「服務業」。求新求變的認真態度，不僅得到會員們的支持，也獲得許多球友們的肯定。趕在新年正月時刻，陽光高爾夫備滿各家品牌廠商最新款高球桿，協助球友破百、過九，站穩單差點。陽光高爾夫董事長潘曉風說：「今年各家品牌推出許多新科技的球桿，有強調複合材料科技的TaylorMade SIM系列球桿，也有主打年長、女仕球友輕鬆易打的登錄普XX10最新款球桿。」「陽光高爾夫特別備滿備齊這些新式球桿，歡迎球友前來體驗新科技帶來的高球新體驗。」潘曉風補充說。高爾夫科技領導品牌TaylorMade（泰勒梅）全新SIM系列金屬木桿，搭載速度注射技術(Speed Injected?)，更結合空氣動力學研發突破性的幾何造型，大幅提升桿頭速度與擊球容錯性，SIM系列球桿包括開球木桿、球道木桿與救援桿，帶給所有球友全新的突破。S.I.M.是「Shape in Motion」的縮寫，中文翻成「如影隨形」。強調透過桿頭形狀的設計，搭配複合材質、以及速度灌注雙曲桿面，讓球友的揮桿速度、距離與容錯率面面俱到，魚與熊掌兼得。除了提供最新款的高爾夫球桿，協助球友突破球技。陽光高爾夫與品牌廠商合作，特別推出充滿喜氣年味的【財神球】，希望除了高爾夫運動休閒好體驗，也能在祝福球友事業興盛，財源廣進。陽光高爾夫事業總經理陳碧蓮說：「祝賀球友新春如意，金鼠年行大運，贏球鼠（數）錢數不完。陽光特別與品牌廠商合作，印製充滿喜氣的『財神球』，陽光松江門市初四開市，初五開工，只要於初四起到陽光購物，就可以把【球財神】迎回家。」陽光高爾夫松江門市：台北市中山區松江路47號一樓

澳網女雙決賽，「寶島內戰」破局！昨天準決賽先上陣的謝淑薇/捷克史崔可娃以6比2、6比3擊退捷克組合克拉切可娃/辛妮雅可娃，闖進決賽的謝淑薇刷新個人澳網最佳成績。稍晚出賽的詹詠然/詹皓晴則以5比7、2比6輸球，球迷無緣在決賽看到3位台灣女將較量。台捷聯軍 5戰1盤未失謝淑薇曾在2018年澳網與大陸的彭帥打進到女雙4強，當時敗在芭波絲/茉蘭登諾維琪拍下。後來謝淑薇女雙搭檔換成史崔可娃，「台捷聯軍」去年溫布頓草地錦標賽收穫合作的首座四大滿貫賽冠軍、也是謝淑薇生涯第3座四大賽女雙冠軍，WTA年終總決賽也有亞軍佳績，且今年賽季第1站就在布里斯本賽再添冠軍。充滿信心、默契十足的謝淑薇/史崔可娃本屆澳網5場比賽1盤未失，決賽將和擊敗雙詹的芭波絲/茉蘭登諾維琪交手，雙方曾交手兩次勝負各一。去年溫網4強賽「台捷聯軍」勝出，WTA年終賽冠軍戰換「匈法聯軍」扳回顏面，且完成年終賽女雙3連霸。這場女雙決賽預料會是精彩對決，除了兩組人馬是大會前2種子，史崔可娃還是女雙世界第1，謝淑薇、芭波絲和茉蘭登諾維琪都是前女雙世界第1；台灣球迷對芭波絲應不陌生，她參加過台北海碩盃並奪冠。蠻牛落馬 提姆進4強詹詠然/詹皓晴今年賽季前兩站WTA賽事都一戰出局，來到墨爾本及時調回狀態，之前4場女雙賽雖遇過搶7局，但都直落二取勝。可惜4強賽敗給臨場發揮良好的芭波絲/茉蘭登諾維琪，但已創下姊妹合拍的四大賽最佳戰績。詹詠然還有和克羅埃西亞好手多迪格聯手的混雙，兩人是大會第6種子，已打進8強，將和第3種子加拿大達布蘿絲姬/芬蘭康坦寧爭奪4強席次。男單方面，現年33歲、世界排名第1的納達爾，和小他7歲的奧地利選手提姆經過4小時大戰，最後幸運之神站在提姆這邊，他以7比6（3）、7比6（4）、4比6、7比6（8比6）扳倒納達爾，首度打進澳網男單4強。另外，德國22歲的小祖維瑞夫在先輸1盤劣勢下連贏3盤，力挫瑞士瓦林卡，首度晉級四大賽男單4強。

這幾天全台低溫，洗熱水澡要注意通風，新竹一輛轎車沿途飆速，被警方攔下，這才發現原來裡頭，載著一名二氧化碳中毒的男子，不斷嘔吐情況危急，員警二話不說協助開道送醫，短短幾分種內就送達急診室，搶救後沒有大礙。員警巡邏發現白色轎車疾駛而過，馬上閃燈追了過去轎車發現警方在後頭追，連忙閃了雙黃燈停路邊，駕駛匆忙下車。員警vs.民眾：「還好嗎？他是怎樣，剛才洗澡不舒服，心臟不舒服我兒子。」會這麼緊急全因為車上載的男子身體不舒服，現場都還聽到，不斷嘔吐的聲音。員警vs.民眾：「還可以嗎？你忍一下我們很快，大概兩三分鐘就到了。」警車開道縮短了送醫時間，到急診室門口，員警更暖心幫忙推輪椅。員警vs.民眾：「來我幫你推輪椅，沒關係我們先給醫生做檢查。」男子母親：「我真的很感謝他們一路引導我們，我兒子到醫院根本就不會下車了。」28日大年初四凌晨新竹橫山李姓男子在家裡洗澡，疑似一氧化碳中毒後暈倒在浴室內，家人發現後趕緊開車要送醫，還好半路遇到員警幫忙開道送醫後沒有大礙。警察局外地板上躺著一名男子，已經沒了呼吸心跳情況緊急，員警一邊幫忙CPR，一邊拿來了AED，搶在救護車抵達前跟時間搶命，台北市一名潘姓男子日前因為胸悶呼吸困難，太太載著他要到醫院急救，但途中卻突然失去意識，臉色發白太太開車看到有警局，馬上停下來向警方求助。其實台灣每年大約有兩萬人在到院前就沒了呼吸心跳，心臟停止後五分鐘內有實施AED急救，就能大大提高存活率還好都有員警即時出手協助，搶在黃金時間內，救回一命。更多 TVBS 報導搶贏死神！公務員昏厥命危 3同事AED救命 7旬騎士疑看錯燈號遭撞 頭、胸大出血不治 1歲童流感併發腦病變命危 母哭喊「加油」！ 4歲女心臟病發 母路邊攔警車「連闖20紅燈」開道救命

知情人士透露，波音 (BA-US) 已經從十幾家銀行獲得超過 120 億美元的融資承諾，以在 737 Max 遭令停飛近一年時間後能夠繼續支撐其資產負債表。根據近日市場的推估，波音試圖獲得至少 100 億美元的貸款。但波音拒絕對此事置評。737 Max 客機的兩次墜機事故合計造成 346 人喪生，全球航管單位下令停飛該型客機，成為波音 100 多年歷史來最大的危機之一，波及整個供應鏈和航空公司客戶。知情人士透過的貸款規模，比原本期待的多出至少 20 億美元，顯示出放貸機構對波音的信任度。波音公司將在週三 (29 日) 美股開盤前公布財報，屆時會詳細說明其融資策略。知情人士說，這筆融資將是一項為期 2 年的延遲支取貸款 (delayed-draw loan)，波音可以不必立即使用全部貸款，其資金成本將比 Libor 利率高出 100 點。該公司本月初暫停了 737 Max 機型的生產，因何時可以獲准復飛仍在未定之天。波音公司上週表示，預計監管機構不會在年中之前重新認證 737 Max，但聯邦航空管理局 (FAA) 局長最近告訴航空公司，該機構可能會在此之前批准復飛。新任 CEO Dave Calhoun 上週告訴記者，該公司計劃在飛機復飛之前恢復 737 Max 的生產。更多鉅亨報導為因應737 MAX危機 波音計劃增加100億美元貸款波音多空交錯的一天：FAA可能提前認證737 Max 但夢幻機將減產

由於武漢冠狀病毒爆發，引發市場擔憂原油需求可能放緩，對油價持續構成壓力，國際油價週一 (27 日) 跌至 10 月以來的最低水平。美國西德州中質原油 (WTI) 下跌 1.9% 或 1.05 美元，收於每桶 53.14 美元，連續第 5 個交易日下跌，是去年 10 月 15 日來最低收盤價。盤中更一度下跌逾 3% 至 52.13 美元，是 10 月 10 日來從未出現過的價格。當期合約已連續第 3 週下跌，並創下 7 月以來的最糟單週走勢，且因較 4 月的近期高點 66.60 美元下跌 20%，WTI 原油已跌入熊市。國際指標布蘭特原油下跌 2.5% 或 1.53 美元至每桶 59.16 美元，也是連續第 3 週走跌，也是 2018 年 12 月來最糟糕單週表現。中國官員宣稱，12 月 31 日在中國武漢首次發現的類流感冠狀病毒現已造成 82 人死亡，全球確診病例至少有 2900 例。病毒已傳播到另外 10 個國家，包括南韓、日本和美國，美國週日 (26 日) 確認了第 5 例。根據美國海關總署數據，由於中國是全球最大原油進口國，2019 年每天進口創紀錄的 1012 萬桶，同時也是全球第二大石油消費國，因此中國經濟放緩將打擊石油需求。RBC 分析師 Michael Tran 週一在給客戶的報告中說：「近幾個月來，供應面的風險已頻頻出現嚴格測試，但是，冠狀病毒卻是多年來最重要的重點考驗。」「圍繞病毒的擔憂情緒以及對需求的負面影響，已讓原油市場淪為待宰牛羊，並使油價連續 5 天下跌。」《路透》週日報導，沙烏地阿拉伯能源部長 Abdulaziz bin Salman 親王表示，OPEC+ 會在需要時介入以提振價格，同時指出，拋售「主要是由於心理因素以及一些市場參與者對市場的極端負面預期所致，但其實疫情對全球石油需求的影響非常有限」。但是，隨著週一油價走低，他的談話絲毫沒有緩解人們的擔憂。Again Capital 的 John Kilduff 指出，「由於冠狀病毒爆發引起的需求擔憂，最近的油價暴跌使沙烏地阿拉伯和俄羅斯陷入混亂，」「隨著北半球冬季的結束，產油國已經預期夏季駕駛季節的需求可能疲軟。它們最擔心的是原本打算靠週末出遊而大賺一筆的企圖已經落空了。」S&P Global Platts 的 Claudio Galimberti 週一表示：「如果油價跌破某個關卡，OPEC 可能必須採取行動。」而且這個關卡很可能已經接近了。在試圖量化疫情對石油需求的潛在影響時，部分華爾街分析師將 2002 年 SARS 爆發作為參考案例。摩根大通週四 (23 日) 表示，如果該病毒像「SARS 一樣流行」，它可能會將油價壓低每桶 5 美元。然而，與 SARS 時期不同之處在於，自 2000 年代初以來，中國的航空旅遊就大幅成長，航空燃料需求一直是全球成長的主要驅動力。但 RBC 表示，儘管航空燃油需求已趨疲軟，但還不足以「產生全球性影響」，並且「對類似 SARS 事件的影響將對油價產生影響」的評估只會是「徒勞無功」。更多鉅亨報導利比亞、伊拉克動盪 國際油價週一亞盤強漲武漢肺炎衝擊航空燃料需求！高盛：每桶油價恐跌3美元

在中國一帶一路基礎建設計畫中，國營企業（國企）扮演非常重要的角色，不管是中國國際港灣公司、中國鐵道建設公司、中國交通建設公司等，皆反映中國現代化基礎建設的實力。中國國企就像歷史中的東印度公司，不管是荷屬、法屬或英屬東印度公司，背後都有國家力量在支持，並鼓勵前往亞洲市場。這些東印度公司必須先佔領某地做為根據地，然後將在地產品送往母國，且仰賴母國在地市場消費，公司利益完全依賴貿易間的價差。除了香料、茶葉外，影響最大的莫過於印度與南亞地區的紡織品和棉花。這些來自印度的棉織產品，不僅顏色鮮豔，價格也十分便宜，很快就成為歐洲消費者的新寵，但卻意外地嚴重衝擊到歐陸本地傳統的毛織品、絲織品的銷量。這類貿易方式是母國透過東印度公司與殖民國之間產品貿易的連結，東印度公司是南美洲「依賴理論」(dependent theory )「跨國公司」(Multinational Company，MNC)的前身，透過國家、在地菁英聯手把這些被殖民國家剝削而得的利益輸送到母國去。東印度公司將殖民地所生產的香料、茶葉或利用廉價勞動力，壓榨殖民國的經濟利益往母國輸入，若對比當代商業模式，在某些程度上，東印度公司只是母國企業對外尋求低價產品的採購貿易商。東印度公司是國家有計畫扶持的跨國公司，不僅有自己的軍隊搶占或控制原物料生產地，也透過商業與政治力侵入各國進行殖民，以攫取最大的經濟利益，並將原物料與資源送回母國。一帶一路的中國國企則是透過金援方式進行基礎建設，鼓勵吸納沿途各國的獨家產品，但這些在地產品有多少是中國國內市場所不能取代，必須通過修橋造路的基礎建設來獲得？還是基於輸出剩餘產能，試圖將找尋「在地特產」給合理化？中國國企與東印度公司之間最大的差異是國企不需要採購商品進口到國內，不仰賴國內市場消費，不賺取價差，也不連結母國與殖民國產品貿易的往來，但神奇的是中國國企卻可以獨立且成功地運作。不管是從中國運送建設機具與工作人員，或是透過交通建設創造出更多新的城市聚落，然後吸引更多的中國人來到當地投資與置產。這些交通基礎建設，不僅是受到在地國政府的重視，獲得在地菁英支持，也將成為執政者連任的重要「政績」，甚至這些基礎建設計劃逐步地影響到沿線國家未來經濟發展的方向。預期中國國企未來可能會面臨到前所未有的挑戰，特別是當中國國內經濟成長力度逐漸衰退，或是中共中央面臨重大的政治變革時，在海外的國企沒有辦法獲得更多來自國內奧援時，在海外的國企是否會跟之前的東印度公司一樣，突然消失在歷史的舞台?第二種可能是專門為某些特殊階級利益或攫取某種原物料，具有買辦特質的國企，這些國企憑藉著專業技術或特許利基成為不可被替代的專業型買辦企業，其經營的項目，在政治與領地上又更像是一種新型態的「租借」，可以獨立存在該國的平行空間裡。第三種可能是在有些國企在某種程度上是可以獨立運作，無須借助中共中央的支援，這些國企光靠基礎建設和港區的開發計畫就足以維持，或與當地企業組成「合資」跨國公司，既然是合資企業，自然就不用太理會來自母國的指令。第四種可能的是有些國企獲得更多特許權力與利益，隨著全面性的擴展基礎建設時，國企也滲透全國展現實質的影響力。就像是成吉思汗的汗國一樣，隨著基礎建設的進行直接穿刺進入到不同國家，不同地區，形成為一個特殊形態的中國式汗國，所穿越之處因交通建設開發而形成新興商區聚落而永久存在，不再由中共中央所掌握，甚至有可能成為蓬勃發展的企業式汗國。2018年美中貿易大戰期間估計已有廿六家上市公司由「民企」轉為「國企」，出現多數股權轉由國有資本掌握的窘境，即使中國國家主席習近平和總理李克強之前分別在東北三省和浙江考察時，提到中國民營和國營企業的發展時，特別澄清中共中央要毫不動搖地「鼓勵、支持、引導、保護」非公有經濟發展，但已被視為是對近期中國「國進民退」 恐慌的一個「策略性回應」。但是，在這股「國進民退」浪潮下，中共中央會放任在海外從事基礎建設的國企，讓他們日益壯大直到無法掌控?＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

台北市 / 華視新聞 王馨儀 宋佾璋 台北報導連假倒數二天就要開工了，不少民眾都要北返準備上班，國道車潮也開始湧現，國道5號北上塞爆，回堵超過6公里，高公局預估要塞到凌晨兩點，車潮才會舒緩，西部國道預估要到晚上八、九點才能舒緩，高公局也列出明天初五、國道地雷塞車路段，提醒民眾盡量在中午前就出發，或是改走替代道路，才能避開塞車，早點到家。國道1號的車子大排長龍，大年初四不少人已經要趕回家，國道5號從一早就回堵超過6公里車速不到40，蘇花改也塞爆，記者 vs. 駕駛:「今天可能到台北大概要多久時間，我想可能要6個小時。」就算把南下車道調撥成北上車道，崇德管制站還是變成一個大型停車場，西部國道下午也開始塞車，高公局科長楊進彥，:「在西部國道部分，晚上八、九點之後都可以來做紓解。」高公局預估西部國道特定路段，像國道1號銅鑼埔鹽系統，國3大山路段都會塞到晚上12點，國五宜蘭往坪林方向更會塞到凌晨兩點，初五也是連假最後一天，高公局列出返鄉地雷路段，包括國1新竹到湖口南屯到后里等，還有國3關西到大溪等路段，都會從中午塞到傍晚六點，國5宜蘭到坪林更會塞到晚上七八點。高公局科長 楊進彥:「台61線替代國1跟國3，國5的部分可以利用台9線。」除了改走替代道路短程避免上國道，也要留意高乘載管制，這些路段沒坐滿3人不能上路，還要避開各路段匝道封閉，高公局說可以利用初五早上開車回家，可以避開車流尖峰時段，免去塞車的痛苦。原始連結更多華視新聞報導 國道多路段大塞車 時速不到20公里 初二回娘家 國道雙向車潮估多1.7倍

教練團搬風 中職31年激盪新火花（4）（中央社記者謝靜雯台北28日電）中職31年中信兄弟走入新階段，本土教練接班時機到，彭政閔、丘昌榮、林威助都任重要職務，王建民入教練團；兄弟誓言今年球季拿總冠軍，林智勝力拚300轟，王威晨拚百盜，更期待本土投手出頭。中信兄弟隊過去大量啟用洋教頭，引入美式球風，盼帶入新觀念，就是希望本土教練可以藉此學習、成長，最終目的還是希望本土教練全面接班，去年底兄弟球團宣告本土教練接班時機點已到。精神領袖「恰恰」彭政閔接下副領隊兼農場主管，丘昌榮接一軍總教練，陳江和任首席教練，林威助繼續帶領二軍，王建民則任二軍客座投手教練。中信兄弟近6個球季、5度打入中職總冠軍戰，都沒能笑到最後一刻，開訓典禮上擺出5支鴨子，象徵性的打破壓力，也打破「5亞」，希望今年球季順利拿下總冠軍。38歲林智勝接隊長 挑戰中職生涯300轟第一人丘昌榮上任後，打電話給林智勝，希望他擔任隊長一職，林智勝表示，38歲再擔任隊長，很多想法已經不一樣，隊長的責任是擔任球員和教練團間的橋梁，「一切以團隊和諧為主」，他也在開訓典禮上對著球員喊話：「我們是一家人，一起輸、一起贏，今年要一起拿下總冠軍」。林智勝新球季有新任務，也有重大紀錄需要完成，目前中職生涯累積283轟，差7轟可以超越退役球星張泰山的289轟紀錄，成為中職生涯最多轟球員，差17轟就可以成為中職史上首名300轟打者。林智勝表示，300轟當然會是一個目標，但一切順其自然，對手也會不願意輕易被打全壘打，爭取一軍穩定出賽的機會，打得夠久，紀錄自然能夠完成。王建民加入投手訓練 丘昌榮期待本土投手出頭兄弟今年的投手教練團也很豪華，林恩宇為一軍牛棚教練，鄭錡鴻為二軍投手教練，王建民任二軍客座投手教練，王建民春訓期間也引入德州棒球農場訓練方式，希望帶給投手群新的刺激。丘昌榮直言，台灣本土投手一直都是戰力相對薄弱的一環，但還是希望可以培養年輕投手，年輕球員有很好的素質，不希望他們在職棒生涯的前半段就設限在後援出賽，在戰績與球團規劃兼顧下，希望重用年輕投手先發，期待看到如廖乙忠這樣的「黑馬」冒出頭。至於目前投手群規劃沒有完全定案，主要的變動為蔡齊哲移往長中繼，鄭凱文可能回到先發定位；蔡齊哲在亞洲冬季棒球聯盟後援出賽防禦率為0，表現亮眼，蔡齊哲說從去年總冠軍賽時就移往後援出賽，無法明確說出後援與先發的差別，但教練團認為他在後援的角色可以發揮的更好，蔡齊哲也希望全力調整、表現。王威晨回憶12強直言夢幻 拚百盜不強求王威晨在去年底世界12強棒球賽表現亮眼，獲選最佳三壘手獎，王威晨表示，有12強賽好表現光環，心情沒有什麼不同，「但現在回想起來還是覺得很夢幻，那是很棒的經驗」，對於自信的提升多少也有幫助，也提到若6搶1奧運棒球資格賽，身體許可、戰力需求，也願意再披中華隊戰袍。王威晨12強賽後沒有休息太久，就展開自主訓練，他表示身為職業球員，休季期間一定要自主訓練，才能避免受傷、銜接不上春訓，自主訓練重點，各方面都持續強化、備戰新球季。王威晨展現快腿優勢，2018年單季跑出44盜，去年單季27盜，職棒生涯4年已經累積75盜，連續2個球季拿下盜壘王，只要穩定出賽不受傷，有機會在本季完成生涯百盜里程碑。王威晨說知道快要接近百盜，但盜壘是主動的戰術，必須考量戰況等很多因素，只要教練團願意信任，就會去嘗試，運用自己擅長的技能幫助球隊，「但不會因為快接近百盜，而做什麼特別的改變」。談起新球季的目標，王威晨直言，跟著球隊打2次總冠軍賽，都沒能拿下總冠軍，大目標當然是球隊奪冠，至於個人目標，王威晨提到，打滿120場比賽，無論生理或心理一定會有疲勞感，去年的傷痛是很好的經驗，更知道如何保護好自己，「今年希望不要有傷痛、連小傷痛都盡量避免」。（編輯：張芷瑄）1090128

（法新社墨爾本28日電） 美國女將科甯（Sofia Kenin）今天以直落二終結突尼西亞對手加博（Ons Jabeur）的歷史性之旅，首度打進澳洲網球公開賽女單4強。大會第14種子科甯以兩盤6比4擊敗非種子選手加博，接下來將在4強賽對上澳洲籍的頭號種子巴蒂（Ashleigh Barty）。現年21歲的科甯是在俄羅斯莫斯科出生，尚在襁褓就隨家人移居美國紐約。科甯前一輪擊敗美國15歲小將高夫（Coco Gauff），今天迎戰25歲的加博。加博是第一位打進大滿貫賽單打8強的阿拉伯國家女子選手。科甯賽後表示自己「超級激動」，還說「這是一場硬仗」。科甯表示，第2盤2比3落後時的發球局打了10分鐘是轉折點之一。加博在第2盤第6局因非受迫性失誤，浪費3個破發機會。科甯說：「這是艱難時刻，她打得很好，我不知道打了10分鐘，只感覺相當久。」「但之後我打出氣勢，開始漸入佳境。」明天兩場女單8強賽，一場是羅馬尼亞的哈勒普（Simona Halep）對上愛沙尼亞的孔塔薇特（Anett Kontaveit），另一場是西班牙的蒙奎露薩（Garbine Muguruza）出戰俄羅斯選手帕芙尤申科娃（Anastasia Pavlyuchenkova）。

大陸武漢肺炎疫情升溫，歌手范瑋琪（范范）不滿政府下令禁止口罩輸出，在私人臉書以不雅字眼對行政院長蘇貞昌人身攻擊，遭到輿論一面倒撻伐，曾上益智節目奪冠，受封「全台最聰明醫生」的名醫孔繁錦，獨排眾議力挺范范，斷言：「時間會證明，蘇貞昌是短視政客。」▲范瑋琪為情緒性發言公開道歉，但仍止不住網友怒火。（圖／臉書）范瑋琪近日使用私人臉書帳號發文，對下達口罩禁令的蘇貞昌大表不滿，文中以「低俗、臭流氓、狗官」等不雅字眼攻擊對方，還出現「我X媽的、王八蛋」等情緒性用語，不僅粉絲傻眼，網友也怒批「唱了那麼多溫暖的歌，內心竟如此冷血」，即便本人書面道歉，粉專追蹤數仍在幾小時內暴跌3萬多人。▲范范在粉專公開致歉。（圖／臉書）不過知名醫師孔繁錦則有不同看法，他發文表示：「時間會證明，蘇貞昌是短視政客。」直言蘇揆對武漢疫情、口罩禁令等發言「大錯特錯」，至於范瑋琪失言，孔繁錦認為她只是「措辭不當」。孔繁錦隨後再度發文，說明自己的理由，「蘇就是氣度窄、眼光短、嘴巴笨。行政院長可不是酸民，說的話要能呈現這個政府的意識與程度。宰相肚裡能撐船，蘇丞相是雞腸鳥肚。雪中送炭溫馨感人，落井下石苦大仇深。行政院長說這種話是外交災難，替國家闖禍樹敵。外交辭令是一門專業，蘇不是不會，而是想趁此搞民粹，繼續販賣仇恨與恐懼。」相較蘇揆，孔繁錦對準副總統賴清德公開表態兩岸應該合作抗疫，誇讚對方：「比蘇貞昌高明100倍，不愧仁醫本色，稍稍扭轉風氣，導正氛圍。」文末，孔繁錦表示：「接下來看蘇院長怎麼圓話，還有蔡總統怎麼定調落鎚。」（編輯：楊穎軒）▲孔繁錦臉書全文。（圖／臉書）更多 NOWnews 今日新聞 報導 范范私帳譙蘇貞昌「狗官」 本人認了：為情緒性字眼道歉 台藝人為口罩禁令槓政府 陸網紅超無言「咱根本不缺啊」 范瑋琪伴高以翔父唱出滿滿思念 合照曝超溫馨暖舉